Es wird erwartet, dass Großbritannien den Verkauf von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff (Dieselloks) bis 2030 verbietet. Um dem schnellen Wachstum des Absatzes von Elektrofahrzeugen auf absehbare Zeit gerecht zu werden, hat die britische Regierung zugesagt, die Subventionen für den Bau von Straßenladestationen um 20 Millionen Pfund zu erhöhen Pfähle, die voraussichtlich 8.000 öffentliche Straßenladepfähle bauen werden.
Der Verkauf von Benzinfahrzeugen wird 2030 verboten und Benzinkarren werden 2035 verboten.
Ende November 2020 kündigte die britische Regierung ein Verbot des Verkaufs von gasbetriebenen Autos ab 2030 und sogar von gaselektrischen Hybridautos bis 2035 an, fünf Jahre früher als zuvor geplant.Die Laderate von Elektrofahrzeugen für Haushalte in China beträgt nur 40 %, was bedeutet, dass 60 % der Verbraucher keine eigenen Ladesäulen zu Hause bauen können.Daher ist die Bedeutung öffentlicher Straßenladeeinrichtungen besonders wichtig.
Diesmal kündigte die britische Regierung an, dass die neue Subvention in Höhe von 20 Millionen Pfund für das bestehende On-Street Residential Charge Point Scheme verwendet wird.Der Plan hat den Bau von etwa 4000 Straßenladesäulen im Vereinigten Königreich subventioniert.Es wird erwartet, dass in Zukunft 4000 weitere hinzugefügt werden, und schließlich werden 8000 öffentliche Straßenladesäulen bereitgestellt.
Im Juli 2020 gab es im Vereinigten Königreich 18265 öffentliche Ladesäulen (einschließlich Straßen).
Der Anteil der britischen Verbraucher, die Elektro- oder Hybridfahrzeuge kaufen, ist ebenfalls schnell gestiegen, da die Politik für Elektrofahrzeuge klarer geworden ist.Im Jahr 2020 machten Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge 10 % des gesamten Neuwagenmarkts aus, und die britische Regierung erwartet, dass der Anteil der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie in den nächsten Jahren schnell zunehmen wird.Laut Statistiken relevanter Gruppen in Großbritannien ist derzeit jedes Elektrofahrzeug in Großbritannien jedoch nur mit 0,28 öffentlichen Ladesäulen ausgestattet, und dieser Anteil ist rückläufig.Es wird davon ausgegangen, dass die Regierungen aller Länder darauf achten müssen, wie der enorme Ladebedarf von Elektrofahrzeugen gelöst werden kann.
Postzeit: 03.08.2022